自古以来，“航海”，都是男人的天下，鲜有女性能够在该行业大展宏图，女性能够成为一位掌控巨型轮船的船长的情况也更为少见。 　　然而今天我们要介绍的主人公就是这样一名伟大的女船长，Captain Kate McCue，她是美国历史上第一位女性邮轮船长，她的故事在美国可以称得上是家喻户晓，她不仅深受人们的喜爱，更给予了许多人特别是那些渴望加入航海事业的女性朋友以精神上的鼓励。 　　她的Instagram官方主页上这么自我介绍到：“为能在Celebrity Cruises旗下的Celebrity Summit轮成为船长而感到自豪;生而为了航海，探索这个世界;感谢生命中给我鼓舞的每一位乘客和海员同事。” 　　以下是对Kate McCue的十个专访问题，让我们通过这几个问题来更深入的了解一下这位迷人的船长吧。 　　1. 每种职业都有其所需要面对的困难，那么请问做为一位女性船长，在海上您所面临最大的挑战是什么? 　　女性航海所面临的挑战与其他以男性为主导的行业所面临的问题差不多一样。目前投身航海事业的女性依然不多，能够干上像船长这样较高职位的就更少了。传统观念在一定程度上仍然为女性投入航海事业造成影响。越是这样，越想改变这个现状，就越需要更多的女性朋友加入这个行业，掌握更多的话语权，发出咱们女性自己的声音。 　　2. 据我们所知，您从12岁开始就渴望能在船上工作，对此您的家人和朋友持有什么样的态度?或则说有什么样的反应? 　　从一开始，我的朋友和家人都觉得我的职业选择非常的有趣，并给予了我全心的支持。纵然在美国，这个职业一向也不是为人所熟知和理解，但是对未知世界的探索非常的令人着迷。每次完成一个合同期回家之后，总是会被家人以及其他我所遇到的人们追问那些我在海上所遇到，所亲眼看到的有趣的事情。 　　3. 据我们所知，您既在货船上工作过，现在又在邮轮上工作，能谈谈这之间有哪些不同的体会吗? 　　我曾在香蕉船上做过实习生。那是一段非常棒的经历，并且很幸运的有机会能够体会到本行业不同方面。强烈愿意在海上工作的朋友尝试一些不同的职业路径，直到找到自己最喜欢的那一条。我非常的喜欢并且享受在邮轮上的工作与生活，因为在这里你能遇到来自全世界的许许多多有趣的朋友，并且还有来自于多个国家的同事。Summit轮上有962名海员，他们分别来自于世界上65个国家和地区，这给船上带来了一种不可思议的氛围，尤其是在节假日的时候。再加上来自于世界各地的不同国家的游客朋友，就彷佛置身于一个小型的世界村一样。 　　4. 当您的游客发现他们的船长是一位女士的时候，他们都有什么样的反应? 　　人们的反应都是很谦逊的。不管是那些在自己行业中作为佼佼者的女性还是那些白发苍苍的祖父级别的老人，他们都乐意看到女性也能在这个行业有出色的表现，并且还与我拍照以期望能给更多的年轻人以鼓励。这些都是非常令人感动的。 　　5. 除了指挥这么一艘大型船舶，并对自己的海员及乘客负责以外，我们还得知您经常去健身房以及从来不用电梯，除此之外，空闲时间您一般做些什么呢? 　　除开经常被问及“到底是谁在开船?”这个问题，第二个经常被问到的问题就是“能建议一下在船上及下一港能干点什么吗?”我们的船上有许多可供游玩的不可思议的设施，我们的旅游项目设计也非常的有趣，我在情况允许的前提下也会去享受其所带来的乐趣。比如跳水/浮潜，空中滑索，历史观光，全地形车越岛游等等。我也将在情况允许的前提下尝试所有的这些项目。 　　6. 之前有许多女性朋友想了解海上的生活，也表达过他们想在海上工作的愿望。但是由于在他们的社会里(生活环境里)都很少有看见女性投入这个行业，所以他们都犹豫了。对此，您对她们有什么话说吗? 　　我想说的是：“如果你没看到这样的先例，那么为什么你不可以成为这样的第一人呢!?GO FOR IT!!!!!在海上工作一个最伟大的地方就是那里有一个完全不一样的世界。有时会让你觉得那里是一个完全不同次元空间。另外，要知道世界90%的贸易需要依靠这样一群人的工作来实现，这是一件多么伟大的事情。在某些社会里，做出这样一种选择的确需要有挑战传统的巨大勇气。但是这个行业的确也有许许多多的机会，目前全世界有超过50000艘商船在海上航行，运送着各种各样的货物，这些船舶注册在150多个国家，需要来自于不同国家的上百万的海员，并且这个数字还将继续增长，预计到2020年，还将有大约70000名海员投入到这个行业，其中需要35000名持证officers。机会和前景都在那里。 　　7. 许多人认为，作为海员，不大可能有正常的家庭生活。你认为这么说对嘛?还是完全取决于个人选择什么样的家庭生活? 　　物品认为这完全取决于个人。的确做这种工作，每年你都有一段时间不在家，但是话说回来，当你休假的时候，同样有一段时间你能够每周7天每天24小时的在家陪家人。 　　从我开始航海以来，各种技术也有了日新月异的变化。以前与家里联系只能发电报，并且一份7个字的电报可能花掉我一天的薪水。而现在互联网的发展使得我们能更轻松的和家人朋友取得联系。以前一到港就跑到付费电话去等待的日子也一去不复返了。我丈夫在亚洲的一条船上工作，而我在加勒比海上，相差12个时区，感谢互联网、facebook、以及skype，我每天早上我醒来的时候仍然能够和他“见面”，技术正在日新月异的发展，并且一切都在变得越来越好。 　　8. 关于海洋环境和生态系统，为了我们的下一代，我们海员以及乘客需要承担起什么样的责任与履行什么洋的义务，对此您想说点什么吗? 　　为了我们的后代，保护海洋爱护环境，这不是一道对错题，这是一必选题。我对于能在一家始终将安全与环境放在首位的公司工作而感到高兴和自豪。我们船上专门配备有environmental officers，他们的给予了我们海员以及乘客们关于在环境保护、节能减排方面很多的知识。 　　9. 对于本行业，您有什么积极的建议吗? 　　需持续注重对下一代海员在管理及领到能力的培养，这是至关重要的。在现今的航海文化下，专横的船长是没有出路的。驾驶台资源管理应该成为未来主流趋势，及时是初级officer或是普通海员都应该在一个团队中扮演着自己独立、积极的角色。管理风格需要不断发展，一个更容易接近和沟通的领导者更会被需要。 　　10. 你给了来自各行各业的许多的人们的鼓励，那么您的座右铭是什么呢? 　　态度决定一切; 　　谦逊; 　　做自己; 　　保持开心与微笑。